尽可能选用面临想象传动比传动比=伺服电机转速比/减速器负荷率轴转速比 扭力筹算对减速器的使用寿命来讲,扭力筹算十分关键,而且要留心瞬时速度的较大转距值(TP),是不是超出减速器之较大负荷扭力. 好用输出功率一般为市道上的伺服电机机型的好用输出功率,减速器的应用性很高,工作中指数都能坚持不懈在1.2之上,但在选用上也很有可能以自身的需要来决策，关键点有二:A.选用交流伺服电机的负荷率轴颈不可以超过报表上较大利用轴颈;

B.若经扭力筹算工作中,转速比很有可能令人满意平时运作,但在伺服电机全额的輸出时,有不够景色时,我们很有可能在电动机侧之控制器,做过流保护掌权,或在机械轴上做扭力维护保养,它是很必需的。

通用性减速器的型号选择包括明确提出初始前提、抉择种类、分辨规格型号等流程。 较为下，种类抉择非常简单，而恰当提供减速器的工作状况前提，操纵减速器的设计方案、生产制造跟利用特性是通用性减速器恰当公平抉择规格型号的重要。 规格型号抉择要令人满意抗压强度、热平衡、轴伸位置遭受轴向荷载等前提。 1.按机械功率或转距抉择规格型号(强度校核) 通用性减速器跟专用型减速器设计方案型号选择方式的较大不一样取决于，前面一种好用于每个领域，但降速只有按一种特殊的工作状况前提设计方案，故选用时客户需根据分别的要求考虑到不一样的改动指数，加工厂理应按具体选用的电想法输出功率(并不是减速器的功率)打出厂铭牌;后面一种按客户的专用型前提设计方案，该考虑到的指数，设计方案时某些已作考虑到，选用时仅有令人满意利用输出功率低于就是减速器的功率就可以，方式肯定简易。 通用性减速器的功率某些是按利用(工作状况)指数KA=1(电想法或汽轮发电机为原想法，工作中机荷载稳定，每日工作中3~10h，每钟头起动频次